發(fā)改委3日發(fā)文指出，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，今年上半年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總體實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億元、320億元，合計(jì)約1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，實(shí)現(xiàn)了去年高位運(yùn)行基礎(chǔ)上的平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中鐵路和公路投資增速均超過(guò)10%，民航投資增速達(dá)到28%。下一步，將加快編制“一帶一路”綜合交通布局規(guī)劃，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃盡早出臺(tái)，抓好長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃實(shí)施，加快建設(shè)交通重大標(biāo)志性工程，增強(qiáng)對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐力。
發(fā)改委稱，為扎實(shí)推進(jìn)“三大戰(zhàn)略”提供有力支撐，一是將交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)優(yōu)先領(lǐng)域，圍繞交通關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達(dá)水平。二是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化率先突破，加快建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)，打通或擴(kuò)容首都地區(qū)環(huán)線高速、京臺(tái)高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進(jìn)京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項(xiàng)目前期工作。三是加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，在航道暢通、樞紐互通、江海聯(lián)通等黃金水道建設(shè)方面取得積極進(jìn)展，開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程、商（丘）合（肥）杭（州）鐵路、武漢至十堰鐵路等項(xiàng)目，宜昌至安慶航道整治模型試驗(yàn)已取得初步成果，三峽樞紐水運(yùn)新通道前期研究取得階段性成果。
發(fā)改委表示，將主動(dòng)對(duì)接部門(mén)、地方、企業(yè)，切實(shí)發(fā)揮鐵路投融資改革和建設(shè)項(xiàng)目前期工作協(xié)商會(huì)議制度等協(xié)調(diào)機(jī)制作用，切實(shí)解決工程方案、資金籌措、征地拆遷及建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，確保項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。
下一步，將進(jìn)一步釋放政府性資金的帶動(dòng)作用，同時(shí)積極引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)多元化投入，繼續(xù)完善制度設(shè)計(jì)和優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)社會(huì)資本投資的交通示范項(xiàng)目建設(shè)，推廣政府與社會(huì)資本合作模式。出臺(tái)支持鐵路發(fā)展基金的優(yōu)惠政策，拓寬基金募集渠道，擴(kuò)大募集規(guī)模。同時(shí)，大力推進(jìn)交通重大工程包項(xiàng)目建設(shè)，按月梳理、協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題，加快推進(jìn)2014年至2015年開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目，并按照“建設(shè)一批、啟動(dòng)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的原則，及時(shí)優(yōu)選、滾動(dòng)調(diào)整和補(bǔ)充。上半年全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線里程達(dá)2226公里，是去年同期的三倍多。
